شبیه سازی مقاله Power Loss Reduction for Electric Vehicle Penetration with Embedded Energy Storage in Distribution Networks
ترجمه فارسی مقاله کاهش اتلاف توان برای نفوذ خودروی برقی با ذخیرهساز انرژی تعبیه شده در شبکههای توزیع
ترجمه نام مقاله به فارسی:
ترجمه نام مقاله به انگلیسی:
کاهش اتلاف توان برای نفوذ خودروی برقی با ذخیرهساز انرژی تعبیه شده در شبکههای توزیع
چکیده
خودروهای برقی (EV) در جامعه مدرن روز به روز رایجتر میشوند. این خودروها در خانه یا در مناطق عمومی با پریزهای استاندارد قابل شارژ هستند. با این حال، تقاضای بیشتر توان شبکه توزیع (DN) را از نظر اتلاف توان تحت تاثیر قرار میدهد. اگر این خودروها در هنگام پارک به DN متصل باشند، اتلاف توان افزایش مییابد. یکی از روشهای موثر برای حل این مسئله ایجاد سیستمهای ذخیرهساز انرژی (ESS) است.
بنابراین در این مقاله پخش توان اکتیو و راکتیو آمیخته با دورههای مختلف شارژ، غیرپیک و پیک برای ESS پیشنهاد شده است. این تحقیق جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه غیرهماهنگ (UA-RPF) برای ESS و جریان توان اکتیو و راکتیو بهینه هماهنگ (CA-RPF) برای ESS را ارائه میدهد، که عملکرد DN را بهبود میبخشد. نتایج سیستم توزیع IEEE-33 ارائه شده است. نشان داده شده است که میتوان با استفاده از روش پیشنهادی تا مجموع ۱٫۴۳MW در اتلاف توان (TPL) و ۱٫۶۴MW در ورود از شبکه انتقال (TN) را کاهش داد.
کلمات کلیدی – اتلاف توان؛ الگوریتم بهینهسازی؛ ESS
Electric vehicles (EVs) are becoming more popular in modern society. These vehicles can be charged at home or in public areas with standard outlets. However, the extra power demand affects the distribution network (DN) in terms of power losses. If these vehicles are connected into the DN during peak times, it increases the power losses. One effective methods to solve this issue would be the introduction of energy storage systems (ESSs).
Therefore, both active and reactive power dispatch combined with different charging periods, off peak and peak, for the ESS is proposed in this paper. The research provides both uncoordinated optimal active-reactive power flow (UA-RPF) of the ESS and the coordinated optimal active-reactive power flow (CA-RPF) of the ESS, which improves the performance of the DN.
Results for the IEEE-33 distribution system are presented. It is demonstrated that 1.43MW total power losses (TPL) and 1.64MW of imports from the transmission network (TN) can be reduced by using the proposed approach.
Keywords: Power losses, optimization algorithm, ESS.
سال ارائه | IEEE 2014 |
گزارش کار | دارد |
ترجمه | دارد |
پاورپوینت | دارد |
شبیه سازی | دارد (ام فایل matlab) |
کاهش اتلاف توان برای نفوذ خودروی برقی با ذخیرهساز انرژی تعبیه شده در شبکههای توزیع Power Loss Reduction for Electric Vehicle Penetration with Embedded Energy Storage in Distribution Networks کاهش اتلاف توان برای نفوذ خودروی برقی با ذخیرهساز انرژی تعبیه شده در شبکههای توزیع , شبیه سازی مقاله Power Loss Reduction for Electric Vehicle Penetration with Embedded Energy Storage in Distribution Networks ,شبیه سازی مقاله توزیع سیستم های قدرت از سیستم قدرت,
شبیه سازی مقاله رله و حفاظت ,شبیه سازی مقالات برق قدرت, شبیه سازی مقالات برق قدرت ,شبیه سازی مقالات برق قدرت, شبیه سازی مقاله ارشد برق قدرت, شبیه سازی مقاله ارشد برق قدرت, شبیه سازی مقاله ارشد برق قدرت ,شبیه سازی مقاله کیفیت توان, شبیه سازی مقاله کیفیت توان شبیه سازی مقاله انرژی نو شبیه سازی مقاله انرژی نو شبیه سازی مقاله انرژی نو شبیه سازی مقاله انرژی نو
سایت ematlab.com سایت ایمتلب سایت ematlab.com سایت ایمتلب سایت ematlab.com سایت ایمتلب سایت ematlab.com سایت ایمتلب سایت ematlab.com سایت ایمتلب
دیدگاه ها