no-img
شبیه سازی MATLAB با eMATLAB.com

موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) تحقیق در مورد Srm مقدمه


شبیه سازی MATLAB با eMATLAB.com
آخرین پروژه های اضافه شده ...
اطلاعیه های سایت

adsads

ادامه مطلب

DOC
موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده)
امتیاز 5.00 ( 1 رای )
doc
ژوئن 3, 2017
729 kb
۲۳,۰۰۰ تومان

موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده)


موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده)

چکیده

فصل اول کلیاتی در مورد موتورهایSR را بیان نموده و اصول کار آن را مورد اشاره قرار می دهد فصل دوم نیز به ساختارهای موجود و متداول در موتورهای SR پرداخته و مزایا و معایب کاربردی هر یک را بیان می کند کنترلرهای الکترونیکی قدرت در فصل سوم بررسی شده است و در آن انواع درایوهای متداول معرفی و مزایا و معایب آنها مورد بررسی قرار گرفته است نیاز موتور SR به سنسور موقعیت و جراین را می توان یکی از نقاط ضعف آن بر شمرد برای رفع این نقطه ضعف روشهای بسیاری برای استفاده از موتور بدون سنسور ارائه شده است که به روشهای کنترل سنسورلس مشهور می باشد فصل چهارم این موضوع را مورد بررسی قرار داده است در فصل پنجم نیز کاربردهایی را که موتورهای SR با توانها و سرعتهای مختلف تاکنون داشته اند و نیز کاربردهای در حال گسترش آن مورد اشاره قرار گرفته است.

در فصل ششم به بررسي چگونگي تبديل انرژي مستقيم به كمك يك كنترلر توسط يك SRG مي‌پردازد . در ابتدا به مروري بر الكترومكانيك توليد انرژي مي‌پردازيم . اين فصل به شناخت مفاهيم فرايند تبديل انرژي و چگونگي كنترل SRG ها مي‌پردازد . ساختار كنترلر هاي SRG براي كاربردهاي كنترل سرعت و كنترل قدرت نيز مورد بحث و بررسي قرار گرفته‌است . جزييات كاربرد هاي تجربي براي تبديل و تغيير SRG نيز مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته‌اند . مفاهيم نيز برروي يك SRG 6 kW كه براي كاربرد به عنوان يك استارتر / آلترناتور در كاربردهاي اتوماتيك طراحي شده است تشريح گرديده است .

در فصل هفتم ، به بررسي ، آناليز طراحي طراحي و تحقيق پيرامون ژنراتور سوييچ رلوكتانسي Kw300 خواهيم پرداخت . در اين مورد ، ۶ طراحي مختلف ماشين بايكديگر مقايسه گرديده‌اند تا بررسي حول موتور Kw300 در سرعت‌هايrpm30.000، rpm60.000و rpm 100.000تكميل گردد . طراحي‌هاي مختلف از نظر اندازه ، وزن ، بازده و گشتاور بايكديگر مقايسه گرديده‌اند . تجزيه و تحليل فشار مكانيكي و سرعت‌هاي بحراني نيز در اين فصل مورد بررسي و تفحص قرار گرفته‌است . همچنين براي تسهيل در امر تصميم گيري براي انتخاب بهترين متودولوژي (روش شناسي )طراحي براي كاربرد APUدر وسايل هيبريد توصيه‌هايي انجام گرفته‌است .

تعداد صفحات:  ۱۲۸ صفحه



موتور SR (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده ) موتور SR (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده ) موتور SR (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده ) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) موتور SRM (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده) در مرحله بعدي از يک کنترل کننده تناسبي انتگرالي فازي براي کنترل سرعت موتور بهره گرفته شده است . بعد از انتخاب کنترل کننده فازي براي سرعت ، از روش کنترل هيسترزيس چندگانه و روش فازي براي کاهش ريپل گشتاور استفاده شده است که در اين دو روش از دو نوع شکل موج جريان تغيير يافته درشبيه سازي براي کاهش ريپل گشتاوربهره گرفته شده است که نتايج بسيارخوبي را نشان مي دهد. علاوه بر کارهاي فوق ; از دو نوع رويتگر مدلغزشي براي بدون حسگر بودن درايو استفاده شده است که يکي رويتگر مد لغزشي جريان و ديگري رويتگر مدلغزشي جريان با گشتاور مقاوم مي‏باشد. شبيه سازي‏هاي فوق با دو حالت راه اندازي نرم و راه اندازي با جريان بار کامل انجام شده و نتايج قابل قبولي را از خود نشان داده است . در اين پروژه فقط از حسگر جريان استفاده شده است همچنين درايو بصورت بدون حسگر است و روي تغييرات جريان موتور نيز مقاوم مي باشد علاوه بر اين درايو قابليت راه اندازي موتور SR را با بار کامل دارا مي باشد.  ساختار پروژه اصلي بطور کلي اين پروژه داراي ساختار زير است: فصل اول: مقد مه اي بر ماشينهاي )SR مقدمه , تاريخچه , مزايا ,معايب و اهداف پروژه)مي باشد, همچنين کارهاي مهمي که در زمينه کنترل موتور درداخل ايران و خارج در ده ساله اخير انجام شده است در اين فصل ارائه شده است. فصل دوم: فصل دوم مروري بر اصول ماشينهاي سوئيچ رلوکتانسي است . دراين فصل ساختار , عملکرد, مشخصات ومعادلات ماشين SR معرفي ميگردد. فصل سوم: دراين فصل چندين روش مدلسازي موتور SR پيشنهاد شده و درانتها يک مدل انتخاب و شبيه سازي آن به دو صورت خطي وغير خطي انجام و نمودارهاي مربوطه ارائه شده است.  فصل چهارم: در فصل چهارم کنترل با حسگر موتور SR با کنترل کننده تناسبي انتگرالي فازي شبيه سازي مي شود و نمودارهاي مربوطه ارائه مي گردد همچنين دو روش کاهش ريپل گشتاور ارائه ميشود.  فصل پنجم: دراين فصل دو رويتگر با روش کنترل مقاوم ارائه شده و نتايج با بکارگيري دو روش کاهش ريپل گشتاور بصورت نمودارهاي ديناميکي موتور نشان داده شد است.  فصل ششم: فصل ششم نشبيه سازي با متلب و پيشنهادات را در بر ميگيرد  موضوعات و مباحث ارائه شده در مقالات مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس بررسي تلفات در مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس طراحي يک اسنابر براي کاهش تلفات در مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس ماشين رلوکتانس سنکرون معرفي ماشين رلوکتانسي سنکرون طرحي از ماشين رلوکتانسي مدل حرارتي براي ماشين رلوکتانسي و مشکلات آن تحليل حرارتي ماشين رلوکتانسي با روش المان محدود بررسي دو روش تحليل حرارتي ماشين رلوکتانسي سنکرون کنترل غيرخطي موتور سوييچ رلوکتانس مزاياي کنترل پيش بين غيرخطي موتور sr  مدلسازي موتور سوييچ رلوکتانس موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترل کننده پيش بين براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنتر لکننده پيش بين با استفاده از يک فاز براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترلکننده با استفاده از دو فاز براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترل کننده با استفاده از سه فاز موتور براي موتور سوييچ رلوکتانس بهينه سازي طراحي موتور سوئيچ رلوکتان طراحي حرارتي موتور سوئيچ رلوکتانس موتور رلوکتانسي لوله اي نحوه و روش هاي کاهش اعواج در موتورهاي سوييچ رلوکتانس درايو هاي موتور سوييچ رلوکتانس مدار جديد درايو بلوک دياگرام کلي مدار راه انداز و کنترل موتور سوييچ رلوکتانس روشي جديد براي درايو SRM شماي فيزيکي مدار درايور موتور سوييچ رلوکتانس طراحي بهينه سوئيچينگ موتور SR طراحي مدل هاي مختلف موتور SR و مقايسه آنها طراحي يک نمونه موتور سوييچ رلوکتان موتور – ژنراتور رلوکتانسي کاربرد الگوريتم ژنتيک در کنترل موتورهاي سوييچ رلوکتانس کاربرد کنترل کننده هاي عصبي در کنترل موتورهاي سوييچ رلوکتانس راه اندازي موتور سوييچ رلوکتانس در صورتي که درباره اين مجموعه سوالي داريد بعد از ثبت سفارش مي توانيد تماس بگيريد( امکان لغو سفارش موقع تماس وجود دارد) موتورهاي سوئيچ رلوکتانس (SR) و ماشين هاي رلوکتانس تعداد کل صفحات: ۳۰ به زبان فارسي فرمت: doc-word  اين مجوعه شامل يک ۳ پروژه و ۱۰ مقاله معتبر مي باشد بيشتر مطالب اين مجموعه جديد مي باش  اين مجموعه شامل موارد زير است يک پروژه جديد و کامل با فرمت word شامل ۱۳۰ صفحه با عنوان تحليل و مدل سازي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس و روش هاي نوين کنترل آنها دو پروژه ۴۰ صفحه اي با فرمت word درباره ماشين هاي رلوکتانسي و موتورهاي سويچ رلوکتانس ۱۰ مقاله معتبر با فرمت pdf فهرست مطالب پروژه اصلي – ۱۳۰ صفحه فصل اول : مقدمه اي برموتورهاي SR  ۱-۱٫ مقدمه  ۱-۲٫ تاريخچه موتورهاي سوئيچ رلوکتانس  ۱-۳٫ کارهاي انجام شده در زمينه کنترل درايو SR  ۱-۴٫ مزاياي موتورهاي سوئيچ رلوکتانس ۱-۵٫ معايب موتورهاي سوئيچ رلوکتانس  ۱-۶٫ کاربردهاي مختلف موتور SR  ۱-۷٫ اهداف پروژه  فصل دوم : موتور SR  ۲-۱ . ساختار موتور SR  ۲-۲٫ ساختار و عملکرد موتور SR  ۲-۳٫ تغيير اندوکتانس و توليد گشتاور  ۲-۴٫ جريان و ولتاژ  ۲-۵٫ مشخصات اساسي  ۲-۶٫ مغناطيس غير خطي  ۲-۷٫ تحليل غير خطي در توليد گشتاور  ۲-۸٫ گشتاور متوسط  ۲-۹٫ فرکانس مغناطيس شوندگي  ۲-۱۰٫ نويز در موتورهاي SR  ۲-۱۱٫ کنترل در سرعتهاي متفاوت  ۲-۱۱-۱٫ سرعتهاي پايين ۲-۱۱-۲٫ سرعتهاي متوسط ۲-۱۱-۳٫ سرعتهاي بالا  فصل سوم : مدلسازي موتور SR 3-1. مقدمه  ۳-۲٫ مدل ميلر  ۳-۳٫ مدل اندوکتانس  ۳-۳-۱٫ معادلات ديفرانسيل سيستم  ۳-۴٫ مدل گسترش يافته ۳-۴-۱٫ معادلات الکترومغناطيسي  ۳-۴-۲٫ توليد گشتاور  ۳-۵٫ شبيه سازي مدل خطي SRM (مدل گسترش يافته)  ۳-۶٫ شبيه سازي مدل غيرخطي SRM(مدل گسترش يافته)  ۳-۷٫ نتايج  فصل چهارم: کنترل موتور SR با حسگر سرعت  ۴-۱٫ مقدمه  ۴-۲٫ کنترل کننده فازي  ۴-۳٫ حداقل سازي ريپل گشتاور  ۴-۴٫ کنترل سرعت موتور SR با کنترل کننده تناسبي انتگرالي فازي  ۴-۴-۱٫حداقل سازي ريپل گشتاور با کنترل هيستر زيس چندگانه ۴-۴-۲٫ حداقل سازي ريپل گشتاور با کنترل فازي  ۴-۵٫ نتايج  فصل پنجم: کنترل بدون حسگر موتور SR  ۵-۱٫ تکنيکها تخمين موقعيت رتور بصورت غير مستقيم  ۵-۱-۱٫ تکنيکهاي آشکار سازي شکل موج ۵-۱-۲٫تخمين زنهاي مدل پايه  ۵-۱-۳٫روشهاي جريان / فلو  ۵-۱-۴٫ تکنيک ولتاژ متقابل ۵-۱-۵٫روشهاي PASSIVE آشکار سازي ۵-۱-۶٫ تکنيکهاي مدولاسيون پايه ۵-۱-۷٫ تکنيک FMCODER  ۵-۱-۸٫ روش کد گذاري AM/PM  ۵-۱-۹٫ نتايج  ۵-۲٫ رويتگر مد لغزشي جريان  ۵-۳٫ رويتگر مدلغزشي جريان و گشتاور مقاوم ۵-۴٫ شبيه سازي رويتگر مد لغزشي جريان با روش کاهش ريپل هيستر زيس چندگانه ۹۵ ۵-۵٫ شبيه سازي رويتگر مد لغزشي جريان و گشتاور مقاوم با کاهش ريپل هيسترزيس چندگانه  ۵-۶٫ شبيه سازي رويتگر مد لغزشي با روش کاهش ريپل فازي  فصل ششم: شبيه سازي ( با نرم افزار متلب ) ۶-۱٫ مقايسه شبيه سازي‌ها با مقالات داخلي  ۶-۲٫ مقايسه شبيه سازي‌ها با مقالات خارجي  ۶-۳٫ نتايج شبيه سازي‌ها  ۶-۴٫ پيشنهادات  فهرست منابع چکيده پروژه اصلي بــررسي هاي چند ساله اخير نشان مي‏دهدکه مـوتورهاي SR بسيار مورد توجه محققين قرار گرفته‏اند. اين توجه بيشتر روي روشهاي کنترلي موتور SR به منظور بکارگيري اينگونه از موتورها در عرصه صنعت مي‏باشد. به اين خاطر در اين پايان نامه سعي شده است که بکارگيري تکنيکهاي کنترلي در جهت بکارگيري اينگونه از موتورها در صنعت باشد. ابتدا در اين پروژه روي مدل گسترش يافته غير خطي موتور SR کار شده است و بعد با انتخاب بهينه بعضي پارامترهاي کنترلي اين مدل را بهبود داده تا ريپل گشتاور کاهش و سرعت بهبود يابد. در مرحله بعدي از يک کنترل کننده تناسبي انتگرالي فازي براي کنترل سرعت موتور بهره گرفته شده است . بعد از انتخاب کنترل کننده فازي براي سرعت ، از روش کنترل هيسترزيس چندگانه و روش فازي براي کاهش ريپل گشتاور استفاده شده است که در اين دو روش از دو نوع شکل موج جريان تغيير يافته درشبيه سازي براي کاهش ريپل گشتاوربهره گرفته شده است که نتايج بسيارخوبي را نشان مي دهد. علاوه بر کارهاي فوق ; از دو نوع رويتگر مدلغزشي براي بدون حسگر بودن درايو استفاده شده است که يکي رويتگر مد لغزشي جريان و ديگري رويتگر مدلغزشي جريان با گشتاور مقاوم مي‏باشد. شبيه سازي‏هاي فوق با دو حالت راه اندازي نرم و راه اندازي با جريان بار کامل انجام شده و نتايج قابل قبولي را از خود نشان داده است . در اين پروژه فقط از حسگر جريان استفاده شده است همچنين درايو بصورت بدون حسگر است و روي تغييرات جريان موتور نيز مقاوم مي باشد علاوه بر اين درايو قابليت راه اندازي موتور SR را با بار کامل دارا مي باشد.  ساختار پروژه اصلي بطور کلي اين پروژه داراي ساختار زير است:فصل اول: مقد مه اي بر ماشينهاي )SR مقدمه , تاريخچه , مزايا ,معايب و اهداف پروژه)مي باشد, همچنين کارهاي مهمي که در زمينه کنترل موتور درداخل ايران و خارج در ده ساله اخير انجام شده است در اين فصل ارائه شده است. فصل دوم: فصل دوم مروري بر اصول ماشينهاي سوئيچ رلوکتانسي است . دراين فصل ساختار , عملکرد, مشخصات ومعادلات ماشين SR معرفي ميگردد. فصل سوم: دراين فصل چندين روش مدلسازي موتور SR پيشنهاد شده و درانتها يک مدل انتخاب و شبيه سازي آن به دو صورت خطي وغير خطي انجام و نمودارهاي مربوطه ارائه شده است.  فصل چهارم: در فصل چهارم کنترل با حسگر موتور SR با کنترل کننده تناسبي انتگرالي فازي شبيه سازي مي شود و نمودارهاي مربوطه ارائه مي گردد همچنين دو روش کاهش ريپل گشتاور ارائه ميشود.  فصل پنجم: دراين فصل دو رويتگر با روش کنترل مقاوم ارائه شده و نتايج با بکارگيري دو روش کاهش ريپل گشتاور بصورت نمودارهاي ديناميکي موتور نشان داده شده است.   فصل ششم: فصل ششم نشبيه سازي با متلب و پيشنهادات را در بر ميگيرد. موضوعات و مباحث ارائه شده در مقالات مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس بررسي تلفات در مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس طراحي يک اسنابر براي کاهش تلفات در مبدل هاي موتور هاي سوئيچ رلوکتانس ماشين رلوکتانس سنکرون معرفي ماشين رلوکتانسي سنکرون طرحي از ماشين رلوکتانسي مدل حرارتي براي ماشين رلوکتانسي و مشکلات آن تحليل حرارتي ماشين رلوکتانسي با روش المان محدود بررسي دو روش تحليل حرارتي ماشين رلوکتانسي سنکرون کنترل غيرخطي موتور سوييچ رلوکتانس مزاياي کنترل پيش بين غيرخطي موتور sr  مدلسازي موتور سوييچ رلوکتانس موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترل کننده پيش بين براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنتر لکننده پيش بين با استفاده از يک فاز براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترلکننده با استفاده از دو فاز براي موتور سوييچ رلوکتانس طراحي کنترل کننده با استفاده از سه فاز موتور براي موتور سوييچ رلوکتانس بهينه سازي طراحي موتور سوئيچ رلوکتانس طراحي حرارتي موتور سوئيچ رلوکتانس موتور رلوکتانسي لوله اي نحوه و روش هاي کاهش اعواج در موتورهاي سوييچ رلوکتانس درايو هاي موتور سوييچ رلوکتانس مدار جديد درايو بلوک دياگرام کلي مدار راه انداز و کنترل موتور سوييچ رلوکتانس روشي جديد براي درايو SRM شماي فيزيکي مدار درايور موتور سوييچ رلوکتانس طراحي بهينه سوئيچينگ موتور SR طراحي مدل هاي مختلف موتور SR و مقايسه آنها طراحي يک نمونه موتور سوييچ رلوکتانس موتور – ژنراتور رلوکتانسي کاربرد الگوريتم ژنتيک در کنترل موتورهاي سوييچ رلوکتانس کاربرد کنترل کننده هاي عصبي در کنترل موتورهاي سوييچ رلوکتانس راه اندازي موتور سوييچ رلوکتانس در صورتي که درباره اين مجموعه سوالي داريد بعد از ثبت سفارش مي توانيد تماس بگيريد( امکان لغو سفارش موقع تماس وجود دارد)



دیدگاه ها


دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.