شبیه سازی کنترل برداری سیستم سرعت قابل تنظیم موتور القایی بر اساس

شبیه سازی کنترل برداری سیستم سرعت قابل تنظیم موتور القایی بر اساس نرم افزار Simulink

شبیه سازی کنترل برداری سیستم سرعت قابل تنظیم موتور القایی بر اساس نرم افزار Simulink

نام مقاله به فارسی:

Simulation of Vector Controlled adjustable Speed System of Induction Motor Based on Simulink

نام مقاله به انگلیسی:

شبیه سازی کنترل برداری سیستم سرعت قابل تنظیم موتور القایی بر اساس نرم افزار Simulink

چکیده:

بر اساس تجزیه و تحلیل موتور القایی مدل ریاضی پویا و اصل کنترل برداری، ساخت و ساز سیستم کنترل موتور تکمیل شده است. مدل موتور القایی آسنکرون AC، مدل کنترل برداری، مدل پارک تبدیل، مدل اینورتر، مدل شار، و همچنین کنترل جریان، مدل منحنی سرعت با اتخاذ ایده های مدولار در محیط MATLAB / SIMULINK تنظیم شده است. از طریق ادغام ارگانیک از مدل های تابعی، کنترل برداری موتور القایی سیستم تشکیل شده است. نتایج شبیه سازی نشان از تغییرات در گشتاور بار موتور، تغییرات دینامیکی از منحنی سرعت، که نشان می دهد که سیستم واقعی را می توان به خوبی و با سرعت پاسخ دینامیکی بالا، حالت پایدار کمی از خطا استاتیک، و توانایی قوی اختلال ضد بار شبیه سازی نمود.

مقدمه:

موتور AC القایی به طور گسترده ای در سیستم درایو AC مدرن، که دارای ساختار ساده، قیمت پایین، دوام خوب و ظرفیت شارش، استفاده می شود. با این وجود با توجه به ویژگی های غیر خطی،غیر خطی، کوپلینگ چند متغیره و قوی، در مقایسه با موتور DC، موتور القایی AC نمی تواند کارآیی بالا در تغییرات سرعتداشته باشد. با توسعه فن آوری الکترونیک قدرت و تئوری کنترل موتور القایی AC، به خصوص ظاهر پردازنده سیگنال DSP و ASIC، و همچنین استفاده از بسیاری از الگوریتم کنترل در زمینه کنترل حرکت، مانند کنترل برداری، کنترل مستقیم گشتاور، کنترل تطبیقی و کنترل سنسور سرعت، عملکرد سیستم تنظیم سرعت  AC در حال تبدیل شدن و بهتر شدن است. موتور القایی AC به تدریج جایگزین موتور DC سنتی و جریان اصلی موتور درایو در سیستم انتقال، که نقش گسترده تر و مهم در هر زمینه و زندگی روزمره مردم و در صنعت و کشاورزی ایفا می کند می شود.